山西不銹鋼鍛件特性有哪些？定襄鍛件廠(chǎng)
信息來(lái)源：m.smalltoolsseo.com 發(fā)布時(shí)間：2024.02.19
定襄鍛件廠(chǎng)鍛件毛坯或鍛件的精度較高。應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)少切削或無(wú)切削加工。
鍛造所用的金屬材料應(yīng)具有良好的塑性，以便在外力作用下，能產(chǎn)生塑性變形而不破裂。常用的金屬材料中，鑄鐵屬脆性材料，塑性差，不能用于鍛造。鋼和非鐵金屬中的銅、鋁及其合金等可以在冷態(tài)或熱態(tài)下壓力加工。
不適合成形形狀較復(fù)雜的鍛件。鍛造加工是在固態(tài)下成形的，與鑄造相比，金屬的流動(dòng)受到限制，一般需要采取加熱等工藝措施才能實(shí)現(xiàn)。對(duì)制造形狀復(fù)雜，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件或毛坯較困難。
由于鍛造具有上述特點(diǎn)，因此承受沖擊或交變應(yīng)力的重要零件(如傳動(dòng)主軸、齒圈、連桿、軌道輪等)，都應(yīng)采用鍛件毛坯加工，所以鍛造加工在機(jī)械制造、礦山、輕工、重工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
定襄鍛件廠(chǎng)車(chē)輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過(guò)加熱、變形和冷卻等過(guò)程，車(chē)輪鍛件因材料成分和車(chē)輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài)，歸納起來(lái)主要有以下兩點(diǎn)。
1.大車(chē)輪鍛件組織狀態(tài)
這類(lèi)車(chē)輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時(shí)，其加熱次數(shù)多（6火或更多）、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因，大型車(chē)輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴(yán)重存在（混晶現(xiàn)象），這是影響大車(chē)輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車(chē)輪鍛件熱處理工藝設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
2.中小車(chē)輪鍛件組織狀態(tài)
這類(lèi)車(chē)輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形，對(duì)亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼），終鍛后空冷到室溫時(shí)，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對(duì)過(guò)共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車(chē)輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時(shí)由于溫度應(yīng)力（又稱(chēng)熱應(yīng)力）和組織應(yīng)力的作用，車(chē)輪鍛件內(nèi)會(huì)產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
