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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享鍛件加工的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

304不銹鋼鍛件特性介紹：

顧名思義304不銹鋼鍛件是使用304不銹鋼材質(zhì)鍛造而成一種不銹鋼鍛件，而304不銹鋼作為不銹耐熱鋼使用性非常廣泛，一般化工設(shè)備，原子能工業(yè)用設(shè)備中都有著304不銹鋼鍛件的使用。

304是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機(jī)件。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有18%以上的鉻,8%以上的鎳含量。304不銹鋼是按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的不銹鋼的一個(gè)牌號(hào)。 對(duì)于304不銹鋼來說，其成份中的Ni元素非常重要，直接決定著304不銹鋼的抗腐蝕能力及其的價(jià)值。

304中為重要的元素是Ni、Cr，但是又不于這兩個(gè)元素。具體的要求由產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。行業(yè)常見判定情況認(rèn)為只要Ni含量大于8%，Cr含量大于18%，就可以認(rèn)為是304不銹鋼。這也是為什么業(yè)內(nèi)會(huì)把這類不銹鋼叫做18/8不銹鋼的原因。

從金相學(xué)角度分析，因?yàn)椴讳P鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜，這個(gè)膜隔離開與鋼內(nèi)侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 所以說用304不銹鋼材質(zhì)鍛造而成的鍛件叫304不銹鋼鍛件而其的特性就是具有很強(qiáng)的耐熱性和耐腐蝕性。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸類鍛件的結(jié)構(gòu)與類型介紹

軸鍛件的結(jié)構(gòu)取決于載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、制造和裝配工藝以及安裝和運(yùn)輸條件。在設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意盡量減少應(yīng)力集中，使受力合理，具有良好的可制造性，使零件在軸上的定位可靠，便于拆裝。對(duì)于要求高剛度的軸，結(jié)構(gòu)也應(yīng)考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結(jié)構(gòu)在端部中小型。

根據(jù)軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 只有在心軸工作時(shí)才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉(zhuǎn)心軸。皮帶輪軸是一個(gè)固定心軸，即當(dāng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉(zhuǎn)心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉(zhuǎn)。

（2） 只有在驅(qū)動(dòng)軸工作時(shí)才承受扭轉(zhuǎn)的軸稱為驅(qū)動(dòng)軸。

（3） 軸在工作時(shí)同時(shí)承受扭轉(zhuǎn)和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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碳、鉻和鎳對(duì)不銹鋼鍛件的作用：

碳在不銹鋼鍛件中的作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一方面，碳與鉻具有很強(qiáng)的親和力，可以與鉻形成一系列復(fù)雜的碳化物。鋼中碳含量越高，形成的碳化鉻越多。不銹鋼鍛造過程中，當(dāng)w（Cr）<10%時(shí)，主要為硬質(zhì)合金（Fe，Cr）3C；在高鉻鋼中，復(fù)合碳化物（Cr，F(xiàn)e）7C3或（Cr，F(xiàn)e）23C6。這樣，固溶體中的鉻含量降低，鋼的耐腐蝕性也降低。鋼中碳含量越高，其耐腐蝕性越低。對(duì)于不銹鋼鍛件，耐腐蝕性是主要要求，因此不銹鋼中的碳含量通常很低，大多數(shù)僅為0.10%~0.20%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），一般不超過0.4%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。

另一方面，不銹鋼鍛件的強(qiáng)度隨著鋼中碳含量的增加而增加。在某些場(chǎng)合，要求不銹鋼鍛件具有高硬度和耐磨性；如不銹鋼滾動(dòng)軸承、彈簧、模具和刀具，需要高硬度和高強(qiáng)度，因此在馬氏體不銹鋼中，為了產(chǎn)生馬氏體相，鋼中的碳含量通常在0.1%和1.0%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）之間變化。隨著鋼中碳含量的增加，淬火后鋼的硬度增加，耐磨性相應(yīng)提高。同時(shí)，鋼的強(qiáng)度也增加，塑性相應(yīng)降低，耐蝕性降低。因此，有必要相應(yīng)增加鋼中的鉻含量，以生產(chǎn)9Cr18、85Crl7和90Crl8MoV等不銹鋼。

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